ကားဖုန်စုပ်ပန့်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

မော်တော်ကား လေဟာနယ်ပန့်၏ အခန်းကဏ္ဍ- နိဒါန်း

ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးကားများ၏ ဘရိတ်စနစ်သည် ဂီယာကြားခံအဖြစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုပေးစွမ်းနိုင်သည့် pneumatic ဘရိတ်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုရန် booster စနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ဖုန်စုပ်ဘရိတ်စနစ်အား လေဟာနယ် ဆာဗိုဘရိတ်စနစ်ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြပြီး ဆာဗိုဘရိတ်စနစ်သည် လူ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ကို အခြေခံ၍ ဘရိတ်ပါဝါမြှင့်တင်သည့်ကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အခြားစွမ်းအင်ရင်းမြစ်အစုံရှိသောကြောင့် လူနှင့်ပါဝါကို အသုံးပြုနိုင်စေရန်၊ လူနှင့်အင်ဂျင်ပါဝါနှစ်မျိုးစလုံးသည် ဘရိတ်စွမ်းအင်အဖြစ် ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ၎င်း၏ output ဖိအားကို power servo system မှ အဓိကထုတ်ပေးသောကြောင့် power servo system ပျက်သွားသောအခါ၊ ဘရိတ်ပါဝါကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိထုတ်လုပ်ရန် human hydraulic system မှ မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။

မော်တော်ကား လေဟာနယ်ပန့်၏ အခန်းကဏ္ဍ- အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု နိယာမ

ဖုန်စုပ်စနစ်၏ လေဟာနယ်၏ အရင်းအမြစ်အတွက်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော မော်တော်ယာဉ်များသည် အင်ဂျင်၏စက်နှိုးမှုအမျိုးအစားကြောင့် လေဟာနယ်စနစ်အတွက် လုံလောက်သော ဖုန်စုပ်စက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အင်ဂျင်အမျိုးအစားကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော မော်တော်ယာဥ်များ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် အင်ဂျင်သည် compression ignition CI (Compression Ignition cycle) ကိုအသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် ဓါတ်ဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင် (GDI) အတွက် မြင့်မားသော emission လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော vacuum pressure အဆင့်ကို စားသုံးမှုတွင် တူညီသော လေဟာနယ်ဖိအားကို မပေးနိုင်ပါ။ လေဟာနယ်ဘရိတ်မြှင့်တင်မှုစနစ်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် manifold၊ ထို့ကြောင့် ဖုန်စုပ်ပန့်တစ်ခုလည်းလိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖုန်စုပ်ပန့်သည် လေဟာနယ်၏ အရင်းအမြစ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

ကောင်းပြီ၊ ကားဖုန်စုပ်ပန့်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအကြောင်း ငါပြောမယ် နင်ဘယ်လောက်နားလည်လဲမသိဘူး၊ဒီနေ့တင်ပေးပါ့မယ် ကျေးဇူးတင်ပါတယ် နောက်တစ်ခေါက်တွေ့မယ် ကြည့်ပါ။