Mitsubishi L200 2020a002 အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ ဖုန်စုပ်ပန့်
မော်ဒယ်- | L200 | ကားပြင်ဆင်မှု- | မစ်ဆူဘီရှီ |
မင်းလား။ | 2020A002 2020A016 | မူလနေရာ- | Ningbo Zhejiang၊ တရုတ်နိုင်ငံ |
အာမခံချက်- | ၁၂ လ | ကားမော်ဒယ်- | 2KB-K022 |
ထုတ်ကုန်အမည်- | မော်တော်ကား ဖုန်စုပ်ပန့် | MOQ: | 1 PCS |
အရောင်- | အလူမီနီယံအလွိုင်းသဘာဝအရောင် | အလေးချိန်- | ၁။၁ကီလိုဂရမ်/ပီစီ |
ထုပ်ပိုးမှု သတ်မှတ်ချက် | ၁၀PCS/box၊ 0.03m³ | အသုံးပြုနိုင်သော အင်ဂျင်မော်ဒယ်- | L200 |
ထုတ်ကုန်ပစ္စည်း- | အလူမီနီယံအလွိုင်း/အခြား |
|
|
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် | တိကျစွာပုံသွင်းခြင်း၊ သတ္တုပြုပြင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ 100% စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လေထုတင်းကျပ်မှုစမ်းသပ်ခြင်း။ |
ဖုန်စုပ်ပန့်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား ဘရိတ်အုပ်ရန် ကူညီပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ထိထိရောက်ရောက် ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် အထောက်အကူပြုရန် အသုံးပြုကြပြီး တစ်ဖက်မှ လေကို အဆက်မပြတ်စုပ်ထုတ်ခြင်း (လေဟာနယ်နှင့် နီးစပ်ပြီး၊ လုံးဝ လေဟာနယ် မဖြစ်နိုင်ပါ)၊ အခြားတစ်ဖက်မှာ လေထုဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် အနုတ်ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေရန်အတွက်၊ သို့မဟုတ် အကူအညီ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် အတိတ်ကို တွန်းအားပေးသည့် စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ရန်။
1. ဖုန်စုပ်စနစ်၏ လေဟာနယ်အတွက် အင်ဂျင်စက်နှိုးထားခြင်းကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များသည် အင်ဂျင်တွင်းရှိ လေဟာနယ်ဖိအားကို ပိုမိုမြင့်မားစွာထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ဖုန်စုပ်စက်ဘရိတ်စနစ်အတွက် လုံလောက်သော လေဟာနယ်အရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ compression ignition CI ကိုအသုံးပြုထားသောအင်ဂျင်ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မောင်းနှင်သောယာဉ်များသည် intake manifold တွင်တူညီသောလေဟာနယ်ဖိအားကိုမပေးနိုင်သောကြောင့်၊ ဖုန်စုပ်စုပ်စက်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
2. ထို့အပြင်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့်ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်များအတွက်၊ ဖုန်စုပ်ဘရိတ်မြှင့်တင်မှုစနစ်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်တူညီသောလေဟာနယ်ဖိအားအဆင့်ကို intake manifold တွင်မရရှိနိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့် လေဟာနယ်တစ်ခု၊ လေဟာနယ် အရင်းအမြစ်ကို ပေးဆောင်ရန် ပန့်ကိုလည်း လိုအပ်သည်။